На 15 август 1914 г. Панамският канал е отворен за плаване
фото: , Уикипедия
На 15 август 1914 година, каналът прокопан през Панамския провлак, свързвайки Атлантическия и Тихия океан, е открит за корабоплаване с прекосяването на щатския товарен и пътнически транспортен съд Анкон.
През 1855 година Съединени американски щати приключва железопътна линия през Панамския провлак, тогава част от Колумбия, и подтиква разнообразни страни да предложат проект за построяването на канал. В последна сметка Колумбия дава права за градежа на (Ferdinand de Lesseps), френският бизнесмен, приключил Суецкия канал през 1869 година Строежът стартира през 1881 година, само че несъответстващото обмисляне, заболявания измежду служащите и финансови проблеми водят компанията до фалит през 1889 година Три години по-късно Филип-Жан Бюно-Варила (Philippe-Jean Bunau-Varilla), някогашен основен инженер на градежа, придобива акциите на неработещата компания.
С настъпването на 20 век, Съединени американски щати, които са придобили доста презморски територии в края на Испанско-американската война, желаят да имат цялостна благосъстоятелност над канала, с цел да придвижват бързо бойни и търговски кораби сред Атлантическия и Тихия океан. През 1902 година Конгресът на Съединени американски щати позволява придобиването на френската компания и насочва средства към градежа на канала. През 1903 година се подписва съглашение с Колумбия, което подсигурява на Съединени американски щати потребление на територия в подмяна на финансова отплата. Сенатът на Съединени американски щати ратифицира съглашението, само че този на Колумбия, от боязън да не изгуби суверенитета си, отхвърля.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
На 15 август 1914 година, каналът прокопан през Панамския провлак, свързвайки Атлантическия и Тихия океан, е открит за корабоплаване с прекосяването на щатския товарен и пътнически транспортен съд Анкон.
През 1855 година Съединени американски щати приключва железопътна линия през Панамския провлак, тогава част от Колумбия, и подтиква разнообразни страни да предложат проект за построяването на канал. В последна сметка Колумбия дава права за градежа на (Ferdinand de Lesseps), френският бизнесмен, приключил Суецкия канал през 1869 година Строежът стартира през 1881 година, само че несъответстващото обмисляне, заболявания измежду служащите и финансови проблеми водят компанията до фалит през 1889 година Три години по-късно Филип-Жан Бюно-Варила (Philippe-Jean Bunau-Varilla), някогашен основен инженер на градежа, придобива акциите на неработещата компания.
С настъпването на 20 век, Съединени американски щати, които са придобили доста презморски територии в края на Испанско-американската война, желаят да имат цялостна благосъстоятелност над канала, с цел да придвижват бързо бойни и търговски кораби сред Атлантическия и Тихия океан. През 1902 година Конгресът на Съединени американски щати позволява придобиването на френската компания и насочва средства към градежа на канала. През 1903 година се подписва съглашение с Колумбия, което подсигурява на Съединени американски щати потребление на територия в подмяна на финансова отплата. Сенатът на Съединени американски щати ратифицира съглашението, само че този на Колумбия, от боязън да не изгуби суверенитета си, отхвърля.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ